Hamer veer (1514.1) – Cedes

Hamer veer (1514.1)

Hamer veer (1514.1)

0 out of 5

( Er zijn nog geen recensies. )

voor hamer pneumatisch (1514)

SKU: 05.95.022 Categorie: Diversen

Beschrijving
Recensies (0)

Beschrijving

voor hamer pneumatisch (1514)

Reviews

Er zijn nog geen recensies.

Plaats als eerste een recensie van “Hamer veer (1514.1)” Reactie annuleren

You must be logged in to post a review.

Scheepvaart over Servische deel Donau flink in de lift

Sinds de opening van het Rijn/Main-Donau-kanaal in 1992 zijn er steeds meer Nederlandse binnenschepen die de Donau gebruiken als vaarroute om bestemmingen in Midden- en Zuidoost-Europa te bereiken. Tevens is het de kortste route vanuit Rotterdam naar de Zwarte Zee. Het scheepvaartverkeer over het Servische gedeelte van de Donau, als onderdeel van de Europese corridor VII van Duitsland naar de Zwarte...
Spiegeltent met de boot naar hartje Parijs

Het lijkt een onwaarschijnlijke combinatie. Een spiegeltent, waarin theatershows zullen worden opgevoerd, per schip van Twente naar hartje Parijs vervoeren. Toch is dat precies wat er deze week gebeurt. Twee zogenoemde spitsen, het kleinste type binnenschip dat nog voor vrachtvervoer wordt gebruikt, laadden vorige week in Goor aan het Twentekanaal houten panelen voor de spiegeltent in, om ze deze week af...
ILT gaat in het najaar controleren op varend ontgassen

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) zal in het najaar een toezichtsactie houden op het verbod op ontgassen in dichtbevolkte gebieden. Dat meldt minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat in een brief aan de Tweede Kamer. Varend ontgassen door schepen is nodig omdat na het lossen van een vloeibare lading altijd een geringe hoeveelheid restlading achterblijft. Op weg naar...
Trossen los voor onderzoek van NPRC naar waterstofschip

Binnenvaartcoöperatie NPRC heeft plannen om een binnenschip op waterstof te bouwen. De intentie is om binnen enkele jaren het schip ‘m.s. Antonie’, van NPRC-lid Lenten Scheepvaart BV, om te bouwen en zout te laten vervoeren van Nouryon’s fabriek in Delfzijl naar de Botlek in Rotterdam. De drie betrokken partijen zijn nu bezig met een haalbaarheidsstudie. Het schip zou voor 100% op...
Vlaanderen versoepelt regelgeving voor binnenschepen op zee

Vlaams minister van mobiliteit Ben Weyts (N-Va) versoepelt de voorwaarden voor de ‘estuaire vaart’, het gebruik van binnenschepen die vracht vervoeren via de zee. Zo zullen er meer binnenschepen kunnen varen tussen bijvoorbeeld Zeebrugge en Antwerpen, Brussel of Genk. Vooral Zeebrugge heeft belang bij meer estuaire vaart, waarbij binnenschepen in een afgebakend vaargebied voor de kust ook op een strook van...
Maascorridor is onbetrouwbaarder geworden

De voorbeelden van misstanden op de Maascorridor lijken eindeloos. Zo lopen de problemen bij het sluiscomplex in Weurt al jaren, heeft sluis Grave al tijden te weinig capaciteit en is er op veel plekken in het zuiden onvoldoende diepgang omdat de vaarweg niet wordt gebaggerd. Daarmee is de lijst nog niet af, want de verruiming van de Maasroute naar de klasse...

U heeft zojuist dit product toegevoegd aan uw wnkelwagen.: